Zima ostavlja trag na svakom automobilu. Niske temperature, vlaga, sol na cestama i češća vožnja u težim uvjetima mogu utjecati na razne dijelove vozila, čak i kada se na prvi pogled čini da je sve u redu. Upravo zato proljeće nije rezervirano samo za promjenu guma i pranje auta, nego i za mali tehnički reset koji može spriječiti veće kvarove i nepotrebne troškove.
Ipak, mnogi vozači kod proljetnog servisa odrađuju samo ono osnovno. Neke važne stavke često ostanu po strani, iako upravo one mogu imati velik utjecaj na sigurnost, udobnost i dugovječnost vozila.
U nastavku donosimo što vozači najčešće preskaču i zašto to ne bi trebali.
1. Provjera stanja akumulatora
Nakon zime akumulator često više nije u najboljem stanju. Hladnoća ga dodatno opterećuje, a kratke gradske vožnje ne stignu ga dovoljno napuniti. Mnogi vozači problem primijete tek kad automobil jednog jutra više ne želi upaliti.
Zato je proljeće idealno vrijeme za provjeru napona i općeg stanja akumulatora. Ako je slab, bolje je reagirati na vrijeme nego riskirati kvar u nezgodnom trenutku.
2. Tekućine koje se “podrazumijevaju”
Ulje je obično prva stvar na koju vozači pomisle, ali nije jedina tekućina koju treba provjeriti. Često se zaboravlja na:
- rashladnu tekućinu
- kočionu tekućinu
- ulje serva ili mjenjača, ovisno o vozilu
Tijekom zime razine mogu pasti, a kvaliteta nekih tekućina oslabiti. Posebno je važno obratiti pažnju na kočionu tekućinu jer izravno utječe na sigurnost u vožnji.
3. Brisači i stanje vjetrobranskog stakla
Zimski uvjeti često oštete metlice brisača. Led, snijeg i nečistoće s ceste troše gumeni dio, pa brisači u proljeće počnu ostavljati tragove, preskakati ili škripati. Mnogi to ignoriraju dok ne padne prva ozbiljnija kiša.
Uz brisače, dobro je provjeriti i sitna oštećenja na vjetrobranu. Mala napuknuća ili točkice od kamenčića s vremenom se mogu proširiti, osobito pri naglim promjenama temperature.
4. Podvozje i tragovi korozije
Jedna od najčešće zanemarenih stavki nakon zime je pregled podvozja. Sol, voda i prljavština nakupljaju se na donjim dijelovima vozila i mogu ubrzati pojavu korozije. Budući da se oštećenja ne vide odmah, vozači ih često primijete tek kada problem postane ozbiljniji.
Pregled podvozja i temeljito pranje donjeg dijela vozila mogu pomoći da se na vrijeme uoče početni znakovi hrđe, oštećenja zaštite ili istrošenost pojedinih dijelova ovjesa.
5. Tlak u gumama i stanje profila
Promjena zimskih guma ljetnima često se svodi samo na montažu. No pritom se zna preskočiti provjera tlaka, dubine profila i eventualnih oštećenja na bočnim stranama guma.
Nepravilno napumpane gume utječu na potrošnju goriva, trošenje guma i ponašanje vozila na cesti. Ako se uz to zanemari i geometrija kotača, vožnja može postati manje stabilna, a gume će se neravnomjerno trošiti.