Električni auti vs. hibridi vs. ICE

Kako donijeti pametnu odluku kad ti se sviđa sve – i tišina električnog i “grmljavina” ICE-a? Kod kupnje automobila sreća je što možeš sjediti i na dvije stolice!

Nulta emisija ispušnih plinova, tiha vožnja i najniži troškovi glavni su argumenti koji idu u prilog kupnji električnih vozila. Kao što im ime sugerira, električna vozila koriste bateriju koja pokreće električni motor, potpuno odbacujući spremnik benzina. Kako raste svijest o važnosti ekologije, tako i električni automobili postaju sve zastupljeniji. I, uistinu, odlučiš li investirati u “auto na struju” sigurno ćeš dobiti tapšanje po ramenu i makar jedno “bravo” od ekološko savjesnih, no možeš očekivati i sažaljenje onih koji vole stisnuti gas, jer po njima si osuđen na sporu vožnju, ograničenja u dosegu i problem - ima li negdje u blizini punionica. I jedni i drugi su u pravu, pa ako si se sad malo pokolebao, možda da razmisliš o hibridu koji za kratke rute koristi struju, a za duge benzin i može se činiti dobrom alternativom.

Kako dijelimo hibride?

Hibride dijelimo u četiri skupine, blage hibride (MHEV), pune hibride (FHEV), plug-in hibride (PHEV) i električna vozila s produljenim dometom (REEVS). Važno je odabrati automobil koji najbolje odgovara tvom stilu vožnje, kilometrima koje odvoziš godišnje i, naravno, budžetu. Da pojednostavimo, tradicionalni hibridi pokreću se električnim motorom i motorom na plin i pune se tijekom vožnje dok se Plug-inovi pune spajanjem na unutarnji izvor. Kao što im ime sugerira, plug-in treba priključiti na utičnicu kako bi se napunila baterija, a koliko ćeš kilometara moći prijeći na struju ovise o tome kolika je baterija automobila. PHEV-ovi su prvenstveno dizajnirani kao benzinski ili dizelski automobili za duža putovanja, s EV načinom rada za kraće udaljenosti.

U svakom slučaju, hibridi nude savršenu kombinaciju učinkovitosti i performansi. I nekako su cool. Toyota RV4 Hybrid, primjerice, izgleda baš frajerski na cesti. S hibridom si puno fleksibilniji, nema ange anxiety-a, a i dalje ćeš biti čisto OK s troškovima. U startu ćeš, doduše, platiti nešto više nego da se odlučiš za dobrog starog ICE-a, odnosno vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem (čitaj: benzinca ili dizelaša), s kojim si bez brige, napuniš ga na svakom koraku, dijelova ima svugdje, snažan je, a popravit ga zna i susjed Pero ako zatreba.

Benzinca ili dizelaša obično ćeš “ubosti” za puno manje novca, ali nije sve kako se čini “na prvu”, jer će ta vozila zbog potrošnje dugoročno ispasti skuplja. A možda ti se dogodi da ćeš zbog svog limenog ljubimca postati građanin drugoga reda. Naime, neki gradovi, poput Pariza, Amsterdam aili Milana, uvode zone niskih emisija, gdje ICE vozila imaju ograničen ili zabranjen pristup u centar grada. Iako je tijekom desetljeća došlo do mnogo napretka standardnog ICE-, uključujući sveobuhvatna poboljšanja učinkovitosti goriv, u eri brige za okoliš njihov je ugled već neko vrijeme ozbiljno narušen. I to se, čini se, više ne da puno popraviti.

Pogled na operativne troškove pokazuje da su hibridi u prednosti pred ICE vozilima, ali budući da su skuplji u startu, za pretpostaviti je da ćeš ga morati dulje koristiti kako bi ti se isplatio. U prosjeku, hibridima je potrebno sedam ili više godina korištenja da bi se ostvarile bilo kakve uštede. Električna vozila, pak, ostvaruju najveću uštedu, ali u startu su najskuplji, no kako je ekologija u fokusu svih vlada, poticaji za kupnju električnih vozila djelomično će kompenzirati početno veće ulaganje.

U usporedbi s benzinskim postajama dostupnim vozačima, infrastruktura za električna vozila još je uvijek jako “blijeda”. Hrvatska se i dalje nalazi među zemljama Europske unije s najmanjim brojem punionica na 100.000 stanovnika. Imamo ih nešto više od 1400 i to je, vjerovali ili ne, veliki napredak, budući da smo ih lani imali nešto više od 1000.

Traju li hibridi dulje od električnih? Dok baterija hibridnog automobila može trajati 6-10 godina, trajnost baterija EV-a je 10-15 godina. No, zamjena baterije na električnom vozilu može biti značajno skuplja. Električna vozila obično su pouzdanija od hibridnih vozila jer ima puno manje pokretnih dijelova: složenost motora s unutarnjim izgaranjem zamijenjena je velikom baterijom koja se povezuje s jednostavnim električnim motorom. I tu činjenicu svakako treba uzeti u obzir prilikom kupnje, baš kao i to da je sudbina ICE neizvjesna. Naime, EU je donijela odluku da se od 2035. više neće smjeti prodavati nova benzinska i dizelska vozila. Nemoj sad odmah stvarati paniku, jer to ne znači da svog benzinca ili dizelaša uskoro više nećeš moći voziti - radi se o zabrani prodaje novih ICE automobila. Ako si u potrazi za automobilom, dobro razmisli i o tome koliko si tolerantan, strpljiv, kakva su tvoja očekivanja, a kakve navike, gdje ćeš ga najviše voziti, koliko si tanak ili debeo s novčanikom… i onda će biti lakše donijeti odluku električni, hibrid ili možda dobri, stari ICE.